История рабов в Америке начинается с Христофора Колумба. Его путешествия в Америку финансировала не королевы Изабеллы, а Луис де Сантанжело, которые выдвинули сумму 17 000 дукатов (около 5000 фунтов, сегодня это 50 000 фунтов) для финансирования путешествия, которое началось 3 августа 1492 года.
Колумб отплыл в сопровождении пяти “маранов” (евреев, отрекшихся от своей религии и, предположительно, ставшие католиками), Луис де Торрес, переводчик, Марко, хирург, Бемал, врач, Алонзо де ла Калле и Габриэль Санчес (1).
Габриэль Санчес, подстрекает других четырех евреев продать Колумбу идею захвата 500 индейцев и продажи их в рабство в Севилье, Испания, что и было сделано. Колумб не получил никаких денег от продажи рабов, но он стал жертвой заговора Бемала, судового врача. Он, Колумб, пострадал от несправедливости и тюремного заключения в качестве своей награды. Преданный пятью маранами (евреями), которым он доверял и помогал. Это, по иронии судьбы, стало началом рабства в Америке (2).
Евреи были изгнаны из Испании 2 августа 1492 года, и из Португалии в 1497 году. Многие из этих евреев эмигрировали в Голландию, где они создали Голландскую Вест-Индскую компанию, чтобы использовать новый мир.
В 1654 году первый еврей, Джейкоб Барсимсон, который эмигрировал из Голландии в Новый Амстердам (Нью-Йорк) и в следующем десятилетии многие другие последовали за ним, оседая вдоль Восточного побережья, в основном в Нью-Амстердаме и Ньюпорте, штат Род-Айленд. Им было запрещено по приказу губернатора Питера Стюивесанта от участия в национальной экономике, поэтому они быстро обнаружили, что территории, где проживают индейцы – это благодатная почва. Там не было никаких законов, препятствующих евреям торговать с индейцами.
Первым евреем, чтобы начать торговлю с индейцами был Хайман Леви, который импортировал дешевые стеклянные бусы, текстиль, серьги, нарукавные повязки и другие дешевые украшения из Голландии, которые менял на ценные меха и шкурки. К Хейману Леви скоро присоединились евреи Николай Лоу и Джозеф Саймон. Лоу задумал торговать ромом и виски с индейцами и создать завод в Ньюпорте, где эти два ликера могли бы производиться. В течение короткого времени в Ньюпорте было 22 завода, все они принадлежали евреям, занимались производством и распространением «огненной воды». История нападения на индейцев с ее итоговой резней первых поселенцев, это драматическая история сама по себе.
Важно понять суть морского порта Ньюпорт. Это важно для того, чтобы признать еврейское лепту в работорговле. Был период, когда его называли «еврейский мировой центр торговли рабами Ньюпорт». Вообще в Северной Америке в это время, было шесть еврейских общин: Ньюпорт, Чарльстон, Нью-Йорк, Филадельфия, Ричмонд, и Савануах. Были и многие другие евреи, разбросанные по всему Восточному побережью. Хотя Нью-Йорк занял первое место в масштабах поселения евреев в Северной Америке, Ньюпорт занял второе место.
Нью-Йорк был также основным источником кошерного мяса, поставляемого североамериканским поселениям, затем в Вест-Индию, а также Южную Америку. Теперь появился Ньюпорт! Ньюпорт также стал великой торговой гаванью на восточном побережье Северной Америки. Там, торговцы из других портов встречались, чтобы обменяться товарами. Ньюпорт, как уже упоминалось ранее, представлял первое место в торговле ромом, виски, ликерами и др. И в заключение, он, наконец, стал главным центром работорговли. Именно с этого порта, корабли выходили в океан, чтобы собрать свой черный человеческий груз и затем сделать на них гигантские деньги.
Из весьма правдивых источников, из 128 рабовладельческих судов, например, выгружающих в Чарльстоне в течение одного года их “Груз”, 120 из них принадлежали евреям из Ньюпорта и Чарльстона. Про остальных из них, можно предположить, хотя они носили имена, такие как Бостон (1), Норфолк (2) и Балтимор (4), их реальные владельцы были так же еврейские работорговцы из Ньюпорта и Чарльстона.
Чтобы оценить долю евреев во всех сделках Ньюпорта, достаточно взглянуть на предприятие одного португальского еврея, Аарона Лопеса, который играет важную роль в всей истории евреев и рабства.
Аарон Лопес
Что касается всей торговли колоний, а позже штата Род-Айленд, (который включал Ньюпорт), коносаменты, концессии, квитанции и разрешение на въезд осуществлялось под подпись именем еврея Аарона Лопеса (3). Все это происходило в годы 1726 по 1774 год. Поэтому он имел более 50% всех сделкок под личным контролем в течение почти пятидесяти лет. Помимо этого были и другие суда, которые ему принадлежали, но плавали под другими именами.
В 1749 году, первая масонская ложа была создана. Девяносто процентов членов этой первой ложи, четырнадцать всего, были евреями. Известно, что только так называемые “важные” лица были приняты. Двадцать лет спустя, была создана вторая масонская ложа, “Царь Давид”. Фактом является то, что все ее члены были евреями.
В то же время, еврейское влияние в Ньюпорте достигло таких масштабов, что президент Джордж Вашингтон решил навестить их. По его прибытии, обе масонских лож послали эмиссара – еврея по имени Моисей Сейшас (4) – подойти к президенту с ходатайством, в котором евреи Ньюпорта заявили: “Если вы позволите детям Авраама обратиться к вам с просьбой, чтобы сказать вам, что мы почитаем вас, и чувствовуем к вам лояльность……» а потом: «До настоящего времени в ценном праве свободного гражданина до сих пор было отказано. Тем не менее, сейчас мы видим становление нового правительства на основе величмя народа, правительства, а не санкций любого фанатизма, ни гонения на евреев, скорее, которое способно признать свободу мысли, независимо от нации или языка, как часть большой государственной машины”.
А теперь взглянем на то, кто на самом деле получил эту легендарную свободу в Америке в период образования союза. Надо отметить, что провинция стала независимой и отделена от английской юрисдикции. Тем не менее, мы можем видеть из ходатайства (5), которое передал Моисей Сейшас президенту Вашингтону от имени евреев Ньюпорта, что то, что они имели ввиду, не было на самом деле всеобщей свободой. Они были обеспокоены лишь собой и «своими гражданскими правами», который были удержаны. Таким образом, после войны за независимость, евреям были предоставлены равные права с людьми, и их освободили от всех ограничений! А негры? Они всегда оставались рабами! В 1750 году, одна шестая часть населения в Нью-Йорке была Негроидной, и пропорционально в южных районах страны, их было больше чем других, но провозглашение свободы их не касались. Об этом позже.
Давайте проследим за путешествием одного рабовладельческого судна, принадлежащего Аарону Лопесу, который совершил много поездок к африканскому побережью.
Например, в мае месяце 1752 года, корабль “Абигаиль” был оснащен около 9000 галлонами рома, большим запасом железных кандалов, пистолетами, порохом, саблями, и множеством бесполезных украшений из олова; и под командованием капитана еврея Фридмана, судно отплыло в Африку. Два помощника и шесть матросов составляли экипаж. Три с половиной месяца спустя они высадились на африканском побережье. Между тем, в самой Африке были агентства еврейских работорговцев, которые ловили рабов, и готовили их к продаже. Эта организация вросла глубоко в Африку, имела много подразделений, в том числе руководителей групп, деревни и т.д. Этот метод завоевания, который практиковали лидеры для еврейской работорговли, был похож на то, что евреи использовали с индейцами.
Сначала они снабжали их с ромом, и те вскоре становились зависимыми алкоголиками. Когда запас золота и слоновой кости был исчерпан, они продавали в рабство своих детей. Сначала своих жен, а затем и молодежь. Затем они начали войны друг с другом, подстроенные и организованные, в основном, евреями, и если боали пленных, те тоже менялись на еврейский ром, боеприпасы и оружие, что в свою очередь шло для дальнейших войн, чтобы захватить больше пленных негров. Захваченные негры были связаны по двое и перевезены через джунгли к побережью. Эти болезненные походы длились неделями, военнопленные часто болели и падали от истощения, и многие так и не вставали, хотя повсеместно использовался кнут. Они были оставлены умирать и были съедены дикими зверями. Не было ничего необычного в завалах костей, разбросанных по всему пути до моря, сожженных на тропическом солнце, печальное и ужасное напоминание для тех, кто будет в дальнейшем идти по этому пути.
Было подсчитано, т.к. для каждого негра, который выдержал суровости этого скитания, было уготовано долгое путешествие через океан, прежде чем они достигали американской земли, что девять из десяти умирали! И если учесть, что ежегодно в Новый Свет дотавляли один миллион черных рабов, только тогда можно оценить чудовищные масштабы потерь африканского народа: если приезжал 1 млн./год, умирали примерно 9мл./год!!!. В настоящее время Африка фактически опустела, в связи с тем, что 1 милион/год буквально крали из хижин, а от 5 до 9 миллионов человек /год никогда не достигали Нового Света. Как только они добирались до берега, черных рабов сгоняли вместе, и держали до прибытия следующего корабля. Затем, торговые агенты, представители рабовладельческой компании, компании, многие из них евреи, начинали торговаться с новоприбывшим капитаном. Каждый негр был представлен лично. Но капитаны стали подозрительными. Негр должен был пошевелить пальцами, руками, ногами, и всем телом чтобы убедиться, что не было никаких переломов. Капитаны проверяли даже зубы. Если зуба не хватало, он снижал цены. Большинство еврейских поставщиков рабов знали, как лечить больных негров с помощью химии, чтобы продать подороже. Каждый негр оценивался приблизительно в 100 галлонов рома, 100 фунтов пороха, или наличными от 18 до 20 долларов. Записи одного капитана сообщили нам, что 5 сентября 1763 года один негр принес целых 200 галлонов рома, в связи с торгами между агентами, задирающими цены.
Женщины в возрасте до 25 лет, беременные или нет, стоили примерно также, если они были хороши и приятны. Любая более 25 лет теряла 25% стоимости. И здесь следует отметить, что те негры, купленные бесплатно на африканском побережье (обошедшиеся капитану все от 20 до 40 долларов), затем были перепроданы теми же работорговцами в Америке за две тысячи долларов.
Это проливает свет на то, как американским евреям удалось приобрести такие немеренные состояния. После переговоров, капитан Фридман оплачивает счет, либо бартером или наличными. Он также запомнил некоторые советы, которые дали ему его еврейские наставники, как он покинул Ньюпорт для Африки: “Налейте столько воды в ром, сколько возможно”. Таким образом африканские вожди были обмануты два раза ньюпортскими евреями!
Следующим шагом было бритье волос с головы приобретенных рабов. Тогда они были связаны и заклеймены, либо на спине, или на бедре, показывая кто их владелец. Теперь черный раб был действительно собственностью еврейского покупателя. Если он бежал, он мог быть идентифицирован. После этой процедуры, совершалась церемония прощания. Были случаи, когда целые семьи, дошедшие до побережья, расходились навсегда по разным кораблям и покупателям, например, отец уезжал с одним кораблем, сыновья и дочери – с другим. Эти «прощальные» торжества, как правило, сопровождались эмоциями, слезами, драмами и печалью. Радости было очень мало, если вообще была.
На следующий день начиалось посадка с суши на корабль. Сажали 5-6 негров за раз в шлюпки и везли на корабль. Конечно поставщики рабов были в курсе, как негр любит свою родину превыше всего, и какая сила могла остаовить его от побега. Так, некоторые из негров прыгали в воду. Но и здесь надзиратели были подготовлены: кусачие собаки возвращали беглых рабов. Другие негры предпочтитали утопиться. На борту их немедленно раздевали. Здесь была еще одна возможность прыгнуть за борт и достичь земли и свободы. Но рабовладельцы были безжалостны, все, что им было надо, это доставить их черный груз в Америку с наименьшими потерями. Таким образом, беглец ловили, отрезали обе ноги перед глазами оставшихся негров, чтобы восстановить “порядок”.
На борту корабля негры были разделены на три группы. Мужчины были размещены в одной части корабля. Женщин в другой, при этом похотливые капитаны устраивали так, что молодые, в основном миловидные негритянки, были доступны ему для насилия.
Дети остались на палубе, покрытые тканью в плохую погоду. В таком виде рабовладельческий корабль продолжил свое путешествие в Америку. В основном, корабли были слишком малы, а вовсе не подходили для перевозки людей. Они были едва оборудованным для перевозки животных, которым негры были уподоблены. В одном пространстве, одного метра (39 дюймов) эти несчастные существа были помещены в горизонтальном положении, прижатые друг к другу. В основном они были связаны вместе. В этом положении они оставались в течение трех месяцев до конца рейса. Редко бывали капитаны, который сочувствовали им или имели какие-либо чувства жалости для этих существ. Редко их допускали на палубу глотнуть свежего воздуха, закованных в кандалы.
В некоторых случаях, один из них сходил с ума и убивал другого, плотно прижатый к нему. Им также стригли ногти, чтобы они не могли оторвать друг у друга плоть. Самые страшные бои произошли среди мужчин за сантиметр или два для удобного положения. Именно тогда надзиратель вмешивался со своим кнутом. Невообразимые, ужасные количества человеческих экскрементов, в которых эти рабы должны были вынести эти поездки, невозможно описать.
В женской половине преобладали те же условия. Женщины давали детям жизнь, лежа, тесно прижатые одна к другой. Младших негритянок постоянно изнасиловали капитан и экипаж, в результате чего новый тип мулатов регулярно доставлялся в Америку.
В Вирджинии, или в любом из других южных портовых городов, рабы были переданы на землю и сразу же проданы. Очередной аукцион происходил по методу покупки товара, в Африке. Претендент, предложивший самую высокую цену, получал “продовольствие”. Во многих случаях в связи с неописуемой грязью некоторые из негров заболевали во время морского путешествия из Африки в Америку. Они стали нетрудоспособными. В таких случаях капитан продавал их за любую цену. Редко можно было избавиться от них, потому что никто не хотел платить за больного негра. Таким образом, неудивительно, что еврейская неэтичная медицина возникла, как новая форма дохода. Они покупали больного негра за бесценок, затем лечили его, и продавали за большую сумму. В отдельных случаях, капитан оставался с несколькими неграми, для которых он не нашел покупателя. В этом случае он возвращался в Ньюпорт и продавал их евреям, как дешевую домашнюю прислугу. В других случаях, еврей, хозяин корабля, оставлял их себе. Именно поэтому в городе Ньюпорт и его окрестностях было 4697 черных рабов в 1756 году.
Рабство не распространилось на Север. Более того, во многих североамериканских колоний, рабство было строго запрещено. Штат Джорджиа был на обсуждении; также Филадельфия. И снова евреи нашли лазейку, которая дала им свободу после Войны за независимость, и сделать работорговлю законной.
Просто взгляните на имена тех лиц, живущих в Филадельфии, которые просили устранить тогдашние законы, касающиеся рабовладельческих сделок. Они были: евреи Сэндифорд, Лэй, Вулман, Соломон и Бенезет. Этим все сказано! Но давайте вернемся к работорговому кораблю “Абигайль”. В книгах его капитана мы прочли о том, что этот корабль сколотил прибыльный бизнес. Он продал всех своих негров в Вирджинии, инвестировал часть денег в табак, рис, сахар и хлопок, и поселился в Ньюпорте, где он продал свой товар.
Мы узнаем из книги капитана Фридмана о том, что “Абигайль” было небольшое судно и могло разместить только 56 человек. Он, однако, имел с одной поездки 6621 долларов (6621/18 = примерно 368 негров), которые он, в свою очередь, доставлял владельцу корабля: Аарону Лопесу.
Евреи обнаружили, что колонистам необходимы дополнительные трудовые ресурсы, чтобы очистить свои поля для посадки, помогая в строительстве жилищ, и вообще, чтобы собирать урожай. Это было особенно верно в отношении южных штатах, о которых мы говорили ранее. Южане имели обширные богатые почвы, подходящие для риса, хлопка, табака и сахарного тростника. Сначала набирались бедные европейцы. Английские тюремные двери были открыты, и, наконец, военнопленные из Англии и Голландии были привезены в колонии, чтобы работать, пока они не выплатят стоимость их транспортировки на корабле, а затем их отпускали.
Евреи быстро смекнули, что делали их братья, так что группа евреев поселилась в Чарльстоне, Южная Каролина, где они создали заводы для производства рома и виски. Они также узнали, что они могли торговать с туземцами на Западном побережье Африки слоновой костью, и несколько кораблей были приобретены и отправлены в Африку, чтобы обменивать обычные стеклянные бусы и другие дешевые украшения на слоновую кость, что не занимало слишком много места на борту судна. Этим еврейским трейдерам пришло в голову, что они могли бы поставлять на плантации на юге «черную слоновую кость”, которая оказалась нужна в болотистых малярийных условиях, в которых европейский труд был неприменим из-за болезней. Эта «черная слоновая кость» не только бы переполнила трюмы, но и принесла гиганские прибыли. (Эти же аферисты ранее пытались продать в рабство индейцев, но нашли это абсолютно бесполезным занятием, так как индейцы не терпели подобного рода работы). Таким образом, другой сегмент работорговли стал активным и прибыльным для Чарльстона, Южная Каролина. Несколько «пачек» черных рабов были направлены голландской Вест-Индии в Манхэттен.
За это время в Вест-Индии появилось много плантаторов, и два еврея, и Эйрджер и СэйЮэр, с сильными связями Ротшильда в Испании, образовали агентство под названием АСИЕНТО, которое позже работало в Голландии и Англии. Именно эти связи в Голландии и Англии оказывали решающее влияние, и оба эти соединения сотрудничали в оказании помощи евреям в обеспечении черных рабов для колонистов.
С годовым захватом и транспортировкой одного миллиона черных рабов, не трудно представить, что с 1661 по 1774 год (сто тринадцать лет) примерно сто десять миллионов рабов были увезены с родной земли. Около десяти процентов, или одиннадцати миллионов, черных рабов достигло колоний живых.
Мы говорили о небольшом корабле “Абигайль”, который мог вместить только 56 человек, и все же прибыли на одну поездку были огромны, практически без инвестиций. Были много других судов, но мы сосредоточимся здесь лишь на некоторых, таких, как “Ля Фортуна”, “Ханна”, “Салли” или “Место Встречи”, который сделал очень большую прибыль. ” Ля Фортуна”, кстати, транспортировала около 217 рабов в каждой поездке. Владелец имели не менее $ 41,438.00 от такой поездки. Это были доллары, которые работорговец мог удержать из оборота. И это были доллары, которые будучи вложены, приносили немеренно прибыли на каждый.
Если учесть, что евреям Ньюпорта принадлежало около 300 рабовладельческих судов, стартующих без перерыва по маршрутам Ньюпорт-Африка, Чарльстон (или штат Вирджиния), можно аппроксимировать огромные доходы еврейских судовладельцев. Действительно, евреи признают, что из 600 судов, покидающих гавань Ньюпорта по всему миру, “по крайней мере половина из них” держала курс на Африку, и мы знаем, что эти суда, идущие в Африку “искали.”
Тот факт, что Аарон Лопес имел контроль над более чем половиной комбинированных сделок в колонии Род-Айленд, в Ньюпорте, хорошо известен. Известный раввин Моррис А. Гатстейн, в своей книге, история евреев в Ньюпорте, пытается удалить эти факты, утверждая, что нет никаких доказательств того, что евреи были связаны с работорговлей. Поэтому крайне важно доказать, что евреи действительно были связан с работорговлей. Особенно такие, так как это раввин настаивают, что евреи сделали большой вклад, и каким “благословением” их проживание стало для города Ньюпорт. Конечно Моррис А. Гатстейн дарует нам разрешение представить факты, которые он «не смог найти».
Обращаясь к одному докладу Торгово-промышленной палаты “колонии Род-Айленд” в 1764 году, мы видим, например, что в 1723 году “несколько купцов в Ньюпорте” разработали идею возить Ньюпортский ром к побережью Африки. Он превратился в такой большой экспорт, что в течение нескольких лет туда уплыли всего “несколько тысяч (бочек)” рома. Для чего же этот ром там понадобился?
Институт Карнеги в Вашингтоне, округ Колумбия, опубликовал подлинники документов, озаглавленные “Документы, иллюстрирующие историю работорговли в Америке”. Мы хотим представить несколько фактов из этой частной коллекции оригинальных документов и рассмотреть их подробнее, чтобы доказать «ошибки» раввина Морриса А. Гатстейна, которым верят до сих пор. По этой коллекции первого американского института, мы можем оценить капитал “Род-Айленд”, которая способствовала основной доле государственной документации, касающейся работорговли. Здесь мы находим документальных получателей многочисленных писем груза, также письма дилерам работорговли, и личности капитанов кораблей, из которых 15% было евреев, живущих в Ньюпорте. Среди них мы находим, например, еврея Исаака Елизара. Он написал письмо капитану Кристоферу Чаплину 6 февраля 1763 года, в котором выразил желание быть агентом при погрузке рабов. Затем следует еврей Авраам Перейра Мендес, и один из главных работорговцев, Иаков Род Ривьера – отец в законе Аарона Лопеса. И, наконец, сам Аарон Лопес, и многие, многие другие евреи. Хотя мы рассмотрели Аарона Лопеса несколько раз, размер трактата ограничивает нас, и мы не можем описать всех авторов переписки, их имена и специальные даты, скорее, мы хотим изучить документацию самого Института Карнеги, имея в виду Аарона Лопеса. Мы хотим, знать какие цели этот еврей преследовал и что у него был за бизнес. Это связано с тем, что раввин Моррис А. Гатстейн представил его как «высокого и порядочного гражданина Ньюпорта”, который был так щедр и даже “внес свой вклад в благотворительность”.
В огромном количестве опубликованных оригинальных непредвзятых писем в Институте Карнеги, мы обнаруживаем, что Аарон Лопес вел активную торговлю ромом с побережьем Африки в обмен на рабов. Эти неопровержимые факты заключаются в следующем:
- 22 июня 1764, письмо капитана Уильяма Стида Аарону Лопесу.
- 22 июля 1765, письмо Аарона Лопеса к капитану Натаниэлю Бриггсу.
- 22 июля 1765, письмо капитана Авраама Олла.
- 4 февраля 1766, письмо капитана Уильяма Стида Аарону Лопесу.
- 7 марта 1766, письмо капитана Уильяма Стида Аарону Лопесу.
- 20 февраля 1766, письмо Аарона Лопеса капитану Уильяму Стиду.
- 8 октября 1766, письмо капитана Уильяма Стида Аарону Лопесу.
- 9 февраля 1767, письмо капитана Уильяма Стида Аарону Лопесу.
Кроме этого, есть подобные содержания и вне писем со стороны Аарона Лопеса в оригинале, которые он направил капитанам Генри Крюгеру, Дэвиду Миллю, Генри Уайту, Томасу Долбиару, и Уильяму Муру. Действительно, письмо капитана Уильяма Мура Аарон Лопес и компании, особенно показательно, и особого внимание уделяет работорговле. Мы хотели бы отметить основное содержание этого письма, в котором капитан Мур пишет: “Я хотел бы сообщить вам, что ваш корабль ‘Анна’ прибыл позапрошлой ночью с 112 рабов, состоящая из 35 мужчин, 16 человек подросшей молодежи, 21 маленького мальчика, 29 женщин, 2 девушек, 9 маленьких девочек, и я уверяю вас, что это такой алкогольно-человеческий груз (ром обменивался на рабов), с которым я еще не сталкивался, среди всей группы, может быть только пять составляют исключение. ”
Датой вышеупомянутого письма было 27 ноября 1773 года. Мы не предоставляем, из-за недостатка места, выдержки из благодарных компиляций, предоставленных “Институтом Карнеги.”
29 ноября 1767 года-еврей Авраам Перейра Мендес был обманут одним из егу подобных из Чарльстона, куда он отправился, чтобы лучше контролировать свой черный груз, написал Аарону Лопесу в Ньюпорте:
“Эти негры, которых капитан Абрахам Олл предал мне, были в таком плохом состоянии из-за плохого транспорта, что я был вынужден продать 8 мальчиков и девочек всего лишь за 27 (фунтов), 2 других за 45 (фунтов) и двух женщин, каждую по 35 (фунтов).”(без сомнения, английские деньги)
Авраам Перейа Мендес был очень зол и обвинил Аарона Лопеса в мошенничестве. Это письмо очерчивает нам, что это «щедрый и прекрасный» гражданин Ньюпорта был ненасытным в своей жадности к деньгам. Это то, что заставило раввина Моррис А. Гатстейна расписать этого благородного Аарона Лопеса с «благими» намерениями. Негров он представил просто как товар.
Во всех письмах, которые опубликовал “Института Карнеги”, подчеркнуто отсутствие человеческого сочувствия к бедным неграм-рабам. Это отсутствие сострадания и толерантность к насилию над неграми от рук своих еврейских торговцев, может быть прочитана в дневнике капитана, который укомплектовывал суда, принадлежащие Аарону Лопесу.
Капитан другого судна, «Отелло» среди прочего, делает следующие записи в своем дневнике:
- 6 февраля: один человек утонул в процессе погрузки.
- 18 марта: Две женщины, прыгнули за борт, потому что они не были заперты.
- 6 апреля: один мужчина умер с флюсом. (Без сомнения, болезни.)
- 13 апреля: одна женщина умерла с флюсом.
- 7 мая: один мужчина умер с флюсом.
- 16 июня: один мужчина умер из-за Kapа Генри.
- 21 июня: один мужчина умер из-за Джеймса Фласса.
- 5 июля: одна женщина мертва с лихорадкой.
- 6 июля: Одна девушка, больная в течение двух месяцев, умерла.
Это судно было на своем пути в течение пяти месяцев. Какие страшные и невыразимые страдания перенесли многие из этих миллионов негров, которые были вырваны грубой силы из их доброжелательных африканских хижин, застрявшие вместе, как животные под палубой, а затем проданы с большим безразличием, чем партия голов крупного рогатого скота. Неудивительно, что десять умерли из тех, кто будучи приобретены всего за несколько долларов, продавались на сумму $ 2,000.00.
Некоторые негры поднимали восстание, получали контроль над кораблем и поднимали паруса к своей африканской родине. Экипаж корабля “Три Друзья”, например, пытали свой черный груз и издевались над ним так, что негры подняли кровавое восстание. Они убили капитана и весь экипаж и бросили за борт мертвых. Затем они отплыли обратно в Африку, где они едва удержали трудом и кровью завоеванную свободу.
Подобная участь ожидала корабль “Амистад”. Среди рабов был сын вождя племени. Как только судно пошло полным ходом, он замыслил со своими соотечественниками напасть на экипаж судна. После кровавой битвы, им удалось захватить капитана. Негр князь заставил его повернуть обратно в Африку, но тот под покровом темноты тайно изменил свой курс и петлял в течение нескольких месяцев, пока не приблизился к американскому побережью, и не столкнулся с правительственным кораблем. Это произошло в 1839 году, когда работорговля была запрещена и он оказался вне закона.
Негры были освобождены, и капитан наказан. Эти морские путешествия были небезопасны, когда у них был черный груз, что объясняет тот факт, что евреи почти всегда нанимали нееврейских капитанов.
Хитрые дилеры предпочитали оставаться в своих офисах и подсчитывать выигрыш после каждого путешествия, такие как Аарон Лопес, который оставил его наследникам одно из крупнейших состояний в новую эпоху в Англии.
При рассмотрении документальных фактов, содержащихся здесь, важно, всегда помнить, что счастлив был тот капитан, который не терял больше, чем 9 из 19 рабов на обратном пути.
Не менее важно помнить, что эти бедные черные существа лежали в человеческих экскрементах всю поездку. Подумайте об этом! Что же удивительного в том, что болезни так свирепствовали. Запомните цифры: примерно сто десять миллионов Черных людей были схвачены и увезены из своей родины в Африке. Только ОДИННАДЦАТЬ МИЛЛИОНОВ из всего количества черных рабов достигло колоний живыми.
А евреи все еще говорят о немцах, Гитлере и каким шести миллионах сказочных евреях, которые якобы были уничтожены во время Второй мировой войны. Это величайшая ложь когда-либо придуманная, в то время как мировая история бедных черных рабов документирована. Документально ДОКАЗАНА. Доказательства по-прежнему доступны для людей всего мира, чтобы увидеть и потрогать руками.
“Технологический институт Карнеги” расположен в Питтсбурге, штат Пенсильвания.
Опубликованная документация была получена из Института Изучения Карнеги, в настоящее время известный как “Технологический институт Карнеги”.
Ниже приводится частичный список судов, принадлежащих евреям:
- “Абигайль”, Аарон Лопес, Моисей Леви, и Иаков Франкс.
- ‘Корона’, Исаак Леви и Натан Симпсон.
- “Хэккей”, Моисей Леви.
- “Четыре сестры’, Моисей Леви.
- “Энн и Элиза”, Юстус Босх и Джон Абрамс.
- “Разумная Бетти”, Генри Крюгер и Иаков Феникс.
- ‘Эстер’, Мордехай и Дэвид Гомес.
- ‘Элизабет’, Дэвид и Мардехай Гомес.
- “Антигуа” Натан Марстон и Абрам Лайелла.
- “Бетси”, Wm. DeWoolf.
- ‘Пой’ Джеймс DeWoolf.
- «Белая лошадь» Ян де Свивтс.
- ‘Экспедиция’ Джон и Иаков Рузвельты.
- “Шарлотт” Моисей и Сэм Леви и Иаков Франкс.
- ‘Каракоа’ Моисей и Сэм Леви.
- Также евреям принадлежали: «Ля Фортуна», “Ханна”, “Салли”, и “Место проведения”.
Некоторые из евреев Ньюпорта и Чарльстона занимались ликеро-водочными заводами или работорговлей, или и тем и другим:
Исаак Гомес, Хайман Леви, Иаков Малхадо, Нафтали Майерс, Дэвид Харт, Джозеф Джейкобс, Моше бен Франкс, Моисей Гомес, Исаак Диас, Бенджамин Леви, Дэвид Джешувум, Джейкоб Пинто, Иакова Тёрк, Даниэль Гомес, Джеймс Лукана, Ян де Свивтс, Феликс (ча-ча) де Соуза (известный как «Принц работорговцев и уступающий только Аарону Лопесу), Симеон Поттер, Элиэзер Исаак, Иакова Род, Джакол Итодригас Ривьера, Хайм Исаак Карегал, Авраам Туро, Моисей Хейс, Моисей Лопес, Иуда Туро, Абрахам Мендес и Авраам Олл.
Около 600 судов выходило из порта Ньюпорт, более 300 были заняты в работорговле. Типичный груз одного корабля, «Ла Фортуна», было 217 рабов, которые обходились около $ 4300 и продавались за $ 41,438.00.
Только около 10% из капитанов рабовладельческих кораблей были евреями, т.к. евреи желали подвергать себя суровости 6-месячного путешествия. Они предпочитали оставаться дома и заботиться о ликеро-водочных заводах, продолжали поставлять ром и виски индейцам течение многих лет, делая т. обр. очень большую прибыль.
ДОКУМЕНТАЦИЯ
1. Элизабет Доннана, 4-х т.. Документы, иллюстративная история работорговли в Америке, Вашингтон, округ Колумбия, 1930-1935.
2. “Технологический институт Карнеги,” Питтсбург, штат Пенсильвания.
3. Приключения африканских работорговцев, Малколм Коули, 1928. Опубликовано: Альберт и Чарльз Бори, Нью-Йорк.
4. История евреев в Ньюпорте, раввин Моррис А. Гатстейн.
5. Евреи открывают Америку, Шмар Крайнз.
6. Международное еврейство, Генри Форд.
7. Заговор против Церкви, Морис Пинэ.
8. Протокол завоевания мира 1956 года Центральной конференции американских раввинов.
9. За коммунизм, Фрэнк Л. Бриттон
Иудаизм лучше всего описать как национальность, построенную на двух столпах: расы и религии. Его третий аспект – миф преследования, центр всего еврейского мышления.